INTRODUCCIÓN
Las suspensiones roscadas son una de las modificaciones más populares entre los aficionados al tuning y la conducción deportiva.
Permiten ajustar la altura del vehículo y mejorar el comportamiento dinámico, pero también requieren homologación en la mayoría de los casos.
En esta guía te explicamos cómo homologar una suspensión roscada correctamente.
¿ES OBLIGATORIO HOMOLOGAR UNA SUSPENSIÓN ROSCADA?
Sí.
Cualquier modificación de la suspensión original debe legalizarse.
Aunque el coche parezca visualmente de serie, sigue siendo obligatorio homologarla.
DOCUMENTACIÓN NECESARIA
Normalmente se requiere:
- proyecto técnico
- informe de conformidad
- certificado de taller
Dependiendo del caso, puede variar.
PROBLEMAS MÁS HABITUALES
- altura excesivamente baja
- rozamientos
- suspensión sin documentación
- montaje incorrecto
Todo esto puede provocar problemas en ITV.
¿CUÁNTO SE PUEDE BAJAR UN COCHE?
Depende del vehículo y de la normativa aplicable.
Normalmente se toma como referencia los dispositivos de alumbrado. Las luces antiniebla delanteras deben quedar, como mínimo, a 25cm respecto al suelo y las luces principales delanteras a 50cm respecto al suelo.
Lo importante es mantener condiciones seguras de conducción.
¿CUÁNTO CUESTA HOMOLOGAR UNA SUSPENSIÓN?
Las homologaciones de suspensión suelen empezar desde 140€ + IVA.
El precio puede variar según el vehículo y las modificaciones adicionales.
CÓMO HOMOLOGAMOS TU SUSPENSIÓN
- Revisamos el modelo instalado
- Comprobamos compatibilidades
- Preparamos documentación
- Te ayudamos con la ITV
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Envíanos fotos de tu suspensión y te asesoramos GRATIS.
ENLACES INTERNOS
FAQ
¿Se puede circular sin homologar suspensión roscada?
No es recomendable y puede provocar sanciones o ITV desfavorable.
¿Todas las suspensiones necesitan homologación?
Sí, cualquier modificación respecto a la suspensión original.
¿Qué pasa si el coche queda demasiado bajo?
Puede no ser viable homologarlo o requerir ajustes.
¿La ITV detecta una suspensión roscada?
Sí, normalmente sí.