Homologar Coches Tuning

Ruedas, Suspensiones, Cambio de motor, Frenos, Kits de carrocería...

Homologación de ruedas (llantas, neumáticos y separadores) para coches Tuning

Homologar conjunto de llanta y neumáticos para coches tuning.

En el mundo del tuning es muy común encontrar modificaciones en estas partes del vehículo. Se suelen sustituir las llantas por otras con distintas pulgadas y anchos. Siempre que se varíe la pulgada y el ancho de la llanta de origen, es obligatorio homologar, a no ser que entre dentro de la equivalencia.

¿Qué se necesita para homologar el conjunto de llanta y neumático en un vehículo tuning?

– En el caso de modificar el ancho de vías, espeficiar el nuevo ancho.
– Número de homologación de las ruedas.
– Conocer las medidas e índices de carga y velocidad.
– Para el trámite online, necesitamos unas fotografías generales del vehículo, de las ruedas, del código e índices de carga.

Homologar separadores de rueda para coches tuning.

Muchas personas apasinadas por el mundo del tuning, modifican el ancho de vías para darle al coche una estética más atractiva. Los separadores mejoran la estabilidad del vehículo, pero afectan en el desgaste de los cojinetes del buje y de las rotulas de dirección. La dirección también se ve afectada, ya que requiere de un mayor esfuerzo para mover el cilindro de dirección.

¿Qué se necesita para homologar los separadores de un coche tuning?

– Certificado de conformidad o homologación del fabricante.
– Especificar el nuevo ancho de vías al ingeniero.
– Especificar las medidas de los separadores instalados.

Homologar suspensiones roscadas o neumáticas para un vehículo tuning

Homologar suspensión roscada o neumática.

A todos los aficionados del mundo del tuning no les gusta mantener su suspensión original, por lo que pasan a instalar una suspensión roscada o neumática para variar la altura del coche.

Estas suspensiones suelen ser regulables, con vástagos más grandes y que mejoran el agarre y la estabilidad del coche debido a la rigidez de las mismas.

Cuando sustituimos el amortiguador por uno deportivo, estamos obligados a homologarlo. En el caso de que variemos la altura del vehículo, debemos informar de la nueva altura del vehículo.

¿Qué necesitamos para homologar la suspensión roscada?

– Especificar la Marca de la suspensión.
– Especificar la referencia o el modelo de la suspensión.
– Informar de los camios de altura si los hubiesen.
– Fotografías de los amortiguadores montados y de su etiqueta.

¿Qué necesitamos para homologar la suspensión neumática?

– Especificar la Marca de la suspensión.
– Especificar la referencia o el modelo de la suspensión.
– Medida de los bulones
– Altura total del vehículo en circulación.
– Fotos del compresor y de su etiqueta, bulones y amortiguador. (montados)

Homologar cambio de motor o componentes del motor.

Homologar un swap o cambio de motor, turbo, tubo de escape, admisión…
En la gran mayoría de casos, las modificaciones de motor en los coches tipo tuning están enfocadas en la mejora de prestaciones. Por ello, se utiliza un motor procedente de otro vehículo homologado.

Para poder homologar, modificar o sustituir un motor en un vehículo tuning, será necesario cumplir con unos requisitos.

Requisitos para homologar un cambio de motor.

– El motor tiene que ser más nuevo o del mismo año de fabricación que el original.
– Hay que tener en cuenta las emisiones. Tendrán que ser las mismas o menos contaminantes que el motor viejo
– En la homologación del motor, engloba desde la admisión hasta el tubo de escape.
– En el caso de que el motor sea turbo alimentado, lel turbo deberá ser del motor donante.
– Un motor, sea turbo o atmosferico, que no esté homologado, deberá poseer homologación del fabricante para poder tramitar la reforma.

¿Homologar colectores, intercooler, escapes, radiadores, admisión…?

Para poder homologar cualquier componente que no sea de origen se deberán hacer los ensayos pertinentes en el laboratorio.

¿Qué datos son necesarios para homologar un cambio de motor que procede de otro vehículo?

– Marca del motor
– Número de serie / tipo
– Tipo de combustible
– Potencia fiscal
– Tipo de marchas y número de marchas
– Cilindrada
– Número de cilindros

Homologar Kits de carrocería o elementos exteriores en coches tuning.

Homologar parachoques, matriculas, alerones, luces, enganches, taloneras, difusores, entradas de aire…

Los preparadores de coches suelen modificar su coche tanto por dentro como por fuera, pero la estética exterior suelen cuidarla mucho. Buscan tener algo único, elementos que solo ellos posean, pero, para poder circular legal con estos elementos de carrocería, es necesario homologar para circular legalmente.

¿Qué es necesario para homologar un Kit de carrocería o algún elemento del exterior? 

Debe tener los mismos puntos de anclaje que el original y tendrán que absorber los golpes hasta una determinada presión.

¿Qué datos son necesarios para homologar un kit de carrocería?

– Marca.
– Referencia / Modelo.
– Descripción de la fijación y fotografías de los anclajes.
– Longitud total del vehículo (ancho y largo)
– Material del kit (plástico, chapa, fibra…)

Homologar luces tuning.

Otro elemento exterior el cual es bastante usual encontrar modificado en un coche tuning, son las luces.

Las luces adicionales se pueden homologar siempre que no superen los 75 puntos de luz permitidos.

¿Que datos son necesarios para homologar luces adicionales en un coche tuning?

– Marca.
– Nº de homologación.
– Número de puntos de luz.

Homologar kits de freno en coches tuning

Homologar elementos de frenado en coches tipo tuning.

Cada vez más, el interior de las llantas se intenta cubrir con discos y pinzas de freno de mayor calidad, ya sea por mejorar la frenada como para darle ese toque visual de un buen kit de frenos.

Algunos de ellos montan el sistema de frenos de tambor y buscan instalar un kit de frenos de disco para su vehículo tipo tuning.

Homologar kits de freno en coches tuning

¿Qué se necesita para homologar un kit de discos de freno?

– Medidas de los nuevos discos.
– Certificado de conformidad del fabricante.
– Información acerca de las nuevas pinzas de freno.
– Prueba de frenado en la estación de ITV.

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