¿Necesidad de homolgar?
La homologación de los faros o de intermitentes en vehículos es un proceso fundamental en la industria automotriz que tiene como objetivo garantizar la seguridad, el rendimiento y la legalidad de los vehículos en las carreteras. Esta necesidad se deriva de una serie de razones que van más allá de simplemente personalizar o modificar un vehículo
¿Tipos de faros e intermitentes?
En APS Homologaciones podemos homologar:
- faros delanteros
- faros traseros
- intermitentes
- faros de largo alcance
- faros antiniebla
- faros de trabajo
- soportes para faros ornamentales
- barras de led
¿Requisitos?
Para homologar unos faros o intermitentes no es necesario que tenga ninguna documentación específica. Nos basta lo siguiente:
- marca y referencia de los faros o intermitentes
- foto frontal, laterales y trasera del vehículo
- foto en detalle de los faros o intermitentes
- foto del botón con el testigo en caso de incorporación que no use el mando original
- ficha técnica y permiso de circulación
- datos de un taller
¿Que hay que tener en cuenta?
- Tener en cuenta la distancia al lateral del vehículo, la altura y la separación entre ellos.
- en caso de faros de largo alcance. No se puede sobrepasar un máximo de 100 puntos de luz, junto con los faros originales.
- en caso de faros de largo alcance funcionales. Como mucho podrá haber 4 faros en total
- Todos los faros que quieran ser funcionales, largo alcance antiniebla, faros principales, etc. deberán tener su código de homologación E y sus códigos de homologación correspondientes a las funciones del faro.
- Se debe tener en cuenta la visibilidad de los faros, que no queden tapados por otros elementos del vehículo.
- En caso de motos, hay que tener en cuenta la distancia al borde trasero de la moto de como mucho 30cm.
- En caso de barras led en el techo, se deberá poder justificar que no deslumbran al piloto
- Para los faros ornamentales que no se puedan homologar como funcionales, solo será necesario conocer la marca y referencia del soporte de éstos o si es artesanal..
- Para faros traseros en coches que se quieran cambiar a LED y que tengan códigos de homologación, no será necesario homologar la reforma.
¿Cuál es el proceso?
Una vez recibida la información necesaria, redactamos los siguientes documentos que deberás presentar en la ITV y pedir hora para reforma:
- Certificado de taller
- Informe de conformidad
- En caso de faros ornamentales, se redactará proyecto técnico, certificado final de obra y declaración responsable
Para más información sobre cómo homologar unos faros y el coste de la homologación, contacta con nosotros